"Весь транспорт" №4 (19) апрель 2002 г.

---------

Оглавление

К предыдущей страницеК начальной страницеК началу страницы

Сергей Гончаров

Сработали на перспективу

На заседании Коллегии Минтранса, которое состоялось 18.03.2002 г., были подведены итоги работы отрасли в 2001 г.

Александра Иванова

Черноморский транзит

5-6.03.2002 г. В Киеве прошла II Международная Черноморская транспортная конференция, посвященная проблемам интеграции национальных транспортных систем и формирования согласованной транспортной политики Черноморского региона.

Александра Иванова

Россия нам не пример

В России с первых чисел февраля были повышены тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом. Как может повлиять такое решение российских коллег на тарифную политику в Украине, мы попросили прокомментировать заместителя начальника главного управления "Укрзализныци" Виктора Васильевича Чорного.

Татьяна Таратайко

2001 год - возили неплохо

На железнодорожном транспорте Украины продолжается рост объемов перевозок и увеличение грузооборота.

Специальный выпуск, посвященный 10-летию объединения "Укрзализпром"

Евгений Еремин

"Дунайская война" продолжается?

15-23.04.2002 г. в Будапеште состоится юбилейная 60-я сессия Дунайской Комиссии - специального органа, предусмотренного Белградской Конвенцией о режиме судоходства на Дунае 1948 г.

Ирина Толочко

Усталость металла

Единственному украинскому ледоколу - 48 лет, хотя нормативной срок эксплуатации подобных судов - 25 лет. Завершив ледовую навигацию 2001-2002 гг., "Капитан Белоусов" становится в док Азовского судоремонтного завода. Однако, никто не берется гарантировать, что к следующей зиме его успеют отремонтировать. Запасные детали для ледоколов такого типа уже нигде в мире не выпускают.

Анатолий Грязев

Трудный путь к причалу

По оценкам специалистов, содержание портальных кранов, период эксплуатации которых превысил 20 лет, обходится владельцу дороже, чем покупка новых. Расходы на закупку новых импортных кранов могут быть оценены суммой более $2 млрд.

Анатолий Грязев

Краны пришли с моря

В конце марта в Одесском порту была успешно завершена уникальная операция - безразборная доставка морем из Ренийского порта трех портальных кранов.

Николай Семена

Тревоги и надежды Феодосийского порта

Решение проблемы нескольких причалов феодосийского морского торгового порта зависит от политической конъюнктуры Киева и Москвы

Сергей Бобров

Навстречу съезду

1.03.2002 г. в Киеве состоялось всеукраинское совещание автомобильных пассажирских перевозчиков. Совещание обсудило проблемы автотранспорта и приняло обращение к Президенту Украины.

Сергей Милошевич

Ан-140: первый пассажирский рейс

28.03.2002 г. в 14 часов 47 минут на взлетно-посадочную полосу Одесского аэропорта приземлился прибывший из Киева украинский пассажирский самолет Ан-140 с бортовым номером 14001.

Виктор Борец

Груз за семью печатями

Насущным вопросом, с которым приходится сталкиваться таможенным органам Украины с самых первых дней своего существования, были и есть нарушения таможенных правил и настырные попытки ввоза контрабанды, осуществляемые как отдельными предприимчивыми любителями рискнуть, так и разного рода перевозчиками.

Андрей Старостин

Зимний ажиотаж

Успехи российских предприятий в расширении транзита нефти не мешают их украинским конкурентам привлекать дополнительные грузопотоки.

Ирина Калинина

Корпоративный сайт - ваш флагман в океане Интернет

Разработка стратегии Internet-присутствия транспортной компании: планирование, характер информации, размещаемой на www-сайте, методы привлечения посетителей, технологические аспекты создания и поддержания ресурса.

К предыдущей страницеК начальной страницеК началу страницы

© Unicon-Press 1999-2003