Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
5 лютого 2001 р. за N 115/5306
Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 р. N 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" НАКАЗУЮ:
1. Затвердити Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 15.11.99 N 551 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 01.12.99 за N 828/4121, що додаються.
2. Затвердити Зміни і доповнення до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, затвердженого наказом Міністерства транспорту від 15.11.99 N 551 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 01.12.99 за N 828/4121, що додаються.
3. Департаменту транспортної політики (Легенький Г. М.) разом з Департаментом нормативно-правового забезпечення (Логінова Л. М.) у встановленому порядку зареєструвати цей наказ у Міністерстві юстиції України.
4. Укрзалізниці (Кірпа Г. М.) після реєстрації цього наказу в Міністерстві юстиції України забезпечити своєчасне його доведення до відома вантажовідправників, вантажоодержувачів та населення України.
5. Пункт 1 наказу Міністерства транспорту України від 19.07.2000 N 377 "Про затвердження Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України та змін і доповнень до цього Збірника", зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 31.07.2000 за N 461/4682, вважати таким, що втратив чинність.
6. Контроль за виконанням наказу покласти на заступника Міністра Демиденка
А. Ф.
|
|
|
|
|
|
|
економіки України |
|
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
5 лютого 2001 р. за N 115/5306
|
з/п |
|
|
цієнт |
|
|
Вантажі 1-го класу в усіх видах сполучень; | 044, 082, 101 - 103, 141 (крім 141 (ІМ), 141 (ЕМ) та 141 (У), що перевозяться у приватних вагонах у внутрішньому сполученні), 142, 161 (Е), 181, 182, 191, 231 (крім піску), 232 (крім щебеню і гранвідсіву), 234, 241 (крім піску), 242, 245, 253, 281, 291 (крім 291 (ЕМ)), 301, 304, 431, 485661, 487169, 488392, 531, 542072, 692; |
|
| порожні приватні та орендовані вагони (повернення з-під вивантаження) | 421034, 421049, 421104 | ||
|
|
Вантажі 2-го класу, аміак рідкий безводний та безводний зріджений, в усіх видах сполучень; | 011 - 018, 021, 022, 024, 031, 041 - 043, 051 - 053, 061 - 063, 071, 073, 074, 078, 081, 091 - 093, 111, 112, 123, 124, 126, 151 - 153, 171, 201, 221 - 226 (крім 226021; 226069; 226106), 233, 243, 244, 246, 251, 254, 255, 263, 264, 292, 302, 303, 432 - 436 (крім 433046 (Е)), 474, 481, 501 - 505, 511 - 514, 521, 541, 542 (крім 542072), 551 - 556, 561 - 564, 571 - 573, 581 - 584, 595, 601, 602, 662, 693, 724 та рейки (321) і частини залізничного рухомого складу і верхньої будови колії, крім рейок (414), які перевозяться на адресу підприємств залізничного транспорту, 488049, 488161; |
|
| вантажі, плата за перевезення яких у межах України визначається за службовим тарифом | всі коди | ||
|
|
Вантажі 3-го класу в усіх видах сполучень; | 023, 054, 072, 075 - 077, 094, 121, 122, 125, 127, 131 - 133, 211 - 215, 226021; 226069; 226106, 252, 256, 261, 262, 265 - 268, 311 - 316 (крім 316 (Е)), 321 - 324 (крім рейок, які перевозяться на адресу підприємств залізничного транспорту), 331 - 333 (крім 333 (Е)), 351, 361, 362, 371, 381, 391 (крім 391159, 391464, 391479, 391483, 391498), 401 - 405, 411 - 413, 414 (крім вантажів, які перевозяться на адресу підприємств залізничного транспорту), 415 - 418, 421 (крім 421034, 421049, 421104), 422, 423, 441 - 443, 451 - 454, 461 - 467, 471 - 473, 475, 482 - 485 (крім 485661), 486, 487 (крім 487169), 488 (крім 488049, 488161, 488392), 489, 515 - 517, 574, 591 - 594, 611, 621 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 654, 661, 671, 681 - 685, 711 - 713, 721 - 723, 725, 726, 731, 732, 741, 742, 751 - 758; |
|
| порожні приватні вагони (нові та ті, що направляються на металобрухт); | 421034, 421049, 421104; | ||
| руди і концентрати залізні, що ввозяться на Україну | 141 (ІМ) | ||
|
|
Руди та концентрати залізні, вапняк для флюсування, які перевозяться на експорт маршрутними відправками | 141 (ЕМ), 291035 (ЕМ) |
|
|
|
Вантажі в контейнерах; | всі коди; |
|
| порожні контейнери в усіх видах сполучень; | 391159, 391464, 391479, 391483, 391498; | ||
| карбамід; | 433046 (Е); | ||
| вугілля | 161 (крім 161 (Е)) | ||
|
|
Руди та концентрати залізні, що перевозяться у приватних вагонах у внутрішньому сполученні | 141 (У) |
|
|
|
Щебінь; | 232, 236; |
|
| пісок; | 231, 236, 241; | ||
| гранвідсів; | 232253; | ||
| шлаки; | 235, 271, 341; | ||
| зола в усіх видах сполучень | 235 | ||
|
|
Швидкопсувні вантажі та латекс, що перевозяться у рефрижераторних секціях Укррефтрансу | 041 - 043, 051 - 053, 551 - 555, 561102, 563, 564, 571 - 574, 581 - 584, 591 - 595, 601, 602, 451078, 451082 |
|
|
|
Брухт чорних та кольорових металів, який перевозиться на експорт і на припортові станції залізниць України | 316 (Е), 333 (Е) |
|
|
|
Домашні речі | 691005 |
|
|
|
Щебінь, що відправляється зі станцій Крюків-на-Дніпрі та Редути Південної залізниці на станції Південно-Східної та Московської залізниць | 232 (Е), 236 (Е) |
|
|
|
Вантажі в рефконтейнерах, що перевозяться у зчепах з дизель-генератором | всі коди |
|
|
|
Тарифи, плати, знижки і збори, що вказані в розділах 1 і 2 Збірника тарифів, крім зборів за обслуговування орендованих вантажних вагонів, що вказані в таблиці 5 розділу 2 |
|
|
|
|
Збори за обслуговування орендованих вантажних вагонів, що вказані в таблиці 5 розділу 2 |
|
|
|
|
Збори за подачу й забирання вагонів локомотивом залізниці на(з) під'їзні(их) колії(й) незагального користування, що перебувають на балансі залізниць, підприємствам залізниць України |
|
|
Примітки: ЕМ - які перевозяться на експорт маршрутними відправками; М - які перевозяться маршрутами; Е - які перевозяться на експорт; У - які перевозяться в межах України; ІМ - які ввозяться (імпортовані).
1. Коефіцієнти застосовуються при розрахуванні плати за перевезення вантажів усіх видів відправлень і диференційовані залежно від роду вантажу та виду відправки.
2. Коефіцієнт, зазначений в пункті 11 (таблиці), застосовується при розрахуванні плати за перевезення щебеню, що відправляється Крюківським кар'єроуправлінням і Редутським щебеневим заводом із станцій Крюків-на-Дніпрі та Редути Південної залізниці на станції Південно-Східної та Московської залізниць на адресу колійних машинних станцій.
3. Умови та порядок виконання перевезення вантажів залізничним транспортом,
а також відповідальність сторін при цьому визначаються чинним законодавством.
|
транспортної політики |
|
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
5 лютого 2001 р. за N 116/5307
"д) знижки (у розмірі не більш як 25 %) до зборів за додаткові операції, пов'язані з перевезенням вантажів".
2. У розділі 1 "Правила застосування тарифів":
2.1. У підпункті 9.1 пункту 9:
а) абзац другий після цифр "226021" доповнити цифрами "226069";
б) абзац третій після цифр "22600" доповнити словом та групами цифр "(крім 226021; 226069; 226106)".
2.2. Підпункт 17.6 пункту 17 доповнити абзацами такого змісту:
"Плата за перевезення в складі вантажних поїздів нового приватного рухомого складу (вагони, локомотиви та інший рейковий рухомий склад), що прямує на своїх осях від заводів-виробників на адресу власників, а також рухомого складу, що направляється на металобрухт, визначається за схемою N 2. При цьому кожна одиниця рухомого складу вважається окремою відправкою, а власна маса цієї одиниці - масою відправки.
Візки, що перевозяться на рухомому складі, а також колісні пари, запасні частини, деталі та предмети обладнання, що належать рухомому складу або необхідні в дорозі, уважаються при визначенні плати за перевезення складовою частиною рухомого складу, а їх маса додається до маси рухомого складу".
2.3. Пункт 17 доповнити підпунктами такого змісту:
"17.10. Перевезення транспортерів, які направляються під завантаження, сплачуються відповідно до тарифної схеми 18 на станції призначення.
17.11. У разі відмови від раніше замовлених спеціальних вагонів з вантажовідправника стягується плата за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції навантаження, але не більш як за 300 кілометрів. Зазначена плата не стягується, якщо ці вагони були використані на станції навантаження іншим вантажовідправником протягом доби з моменту їх прибуття".
2.4. У підпункті 19.4 пункту 19 слова "для 1 - 4-го ступенів негабаритності К = 1,15" замінити словами "для 1 - 4-го ступенів негабаритності К = 1,5".
2.5. Доповнити розділ пунктом 29 такого змісту:
"29. Плата за перевезення військових вантажів (відправниками і одержувачами одночасно є військові частини Міністерства оборони)
29.1. За перевезення вантажною швидкістю військових вантажів (крім негабаритних і тих, що перевозяться за особливими правилами (розрядні) у місцевому і прямому сполученнях військовими ешелонами та окремими вагонами плата визначається за тарифами, згідно з табл. 7.
29.2. За перевезення негабаритних військових вантажів плата визначається за тарифами згідно з табл. 7 із коефіцієнтом збільшення розмірів тарифів залежно від ступеня негабаритності:
- для 1 - 4-го ступенів негабаритності К = 1,5;
- для 5-го ступеня К = 2,0;
- для 6-го ступеня К = 3,0;
- для наднегабаритних вантажів К = 6,0.
За перевезення негабаритних військових вантажів окремим локомотивом плата нараховується відповідно до пункту 19.
29.3. Плата за перевезення вантажів, що перевозяться за особливими правилами (розрядні), визначається за тарифами табл. 7 із збільшенням у 3 рази.
29.4. Плата за перевезення військових вантажів (крім швидкопсувних) великою швидкістю і вантажів у рефрижераторному рухомому складі визначається за тарифами згідно табл. 7, зі збільшенням у 2 рази.
29.5. Плата за проїзд провідників нараховується відповідно до пункту 24.
29.6. Плата за перевезення військових вантажів у контейнерах нараховується відповідно до пункту 10.
29.7. Плата за перевезення військових вантажів дрібними відправками нараховується відповідно до пункту 11.
|
км |
грн. |
км |
грн. |
км |
грн. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
транспортної політики |
|
