1. Затвердити Положення про портові збори (додається).
2. Установити, що розміри портових зборів, передбачені затвердженим згідно з пунктом 1 цієї постанови Положенням, є граничними, а порядок застосування знижок до них визначається Міністерством транспорту.
3. Визнати такими, що втратили чинність, постанови Кабінету Міністрів України згідно з переліком, що додається.
4. Ця постанова набирає чинності з 1 січня 2001 року.
Прем'єр-міністр України В.ЮЩЕНКО
Інд. 21
| вантажні судна, що заходять у порти для виконання вантажних операцій, та плавучі споруди | група А |
| пасажирські судна, включаючи швидкісні судна на підводних крилах та пороми, що заходять у порти для виконання вантажопасажирських операцій, криголами, які не належать порту та не орендовані ним | група Б |
| ліхтери, буксири, буксири-штовхачі, штовхачі, баржі (самохідні і несамохідні), річкові самохідні судна, включаючи судна типу "ріка-море" пароплавств, які є членами Братиславської угоди, що заходять у порти на р. Дунаї, а також річкові самохідні судна, що заходять в інші порти для подальшого перевантаження вантажів на морські судна і навпаки | група В |
| несамохідні судна (крім барж) | група Г |
| судна, що заходять у порт вимушено, для постачання, карантинних потреб, а також судна, що прямують на ремонт на судноремонтні підприємства (бази) України | група Д |
| службові та військові судна | група Д |
| навчальні, навчально-виробничі судна при виконанні ними рейсів за навчальними планами навчальних закладів, на борту яких перебуває не менш як 50 курсантів, навчально-тренажерні судна | група Д |
| наукові, дослідні та швидкісні судна на підводних крилах, що виконують регулярні пасажирські рейси за розкладом у каботажному плаванні (крім прогулянкових і круїзних рейсів) | група Д |
| інші судна (судна судноремонтного заводу, аварійно-рятувальні, підводно-технічні, технічні, госпітальні, гідрографічні, судна місцевого портового флоту, криголами, які належать порту та орендовані ним, спортивні судна, приватні яхти, парусні судна, судна, які проходять ходові випробування, та риболовецькі судна, що заходять у порти без виконання вантажних операцій) | група Е |
Примітки: 1. Під терміном "вимушено" треба розуміти заходження судна у порт у зв'язку із загрозою безпеці продовження плавання, життю або здоров'ю членів команди та пасажирів.
2. Судна груп В (буксири та баржі), Д та Е, що виконують комерційні вантажні рейси, належать до групи А.
3. Судна груп Д та Е, що виконують комерційні вантажопасажирські рейси, належать до групи Б.
4. Порядок обчислення і справляння зборів поширюється на суб'єктів підприємницької діяльності всіх форм власності, які виконують роботи та надають послуги у морських портах на причалах судноремонтних заводів України незалежно від підпорядкованості цих портів (причалів).
5. Судна, що заходять у Дніпро-Бузький морський порт, збори визначені цим Положенням, сплачують за умовами їх нарахування морській державній адміністрації порту.
2. Сплата портових зборів у портах здійснюється до виходу судна з порту, а за транзитний прохід Керч-Єнікальського каналу (КЄК) та каналу Прорва - шляхом попередньої оплати або безпосередньо на вході у КЄК та канал Прорва, якщо при цьому не обумовлено інше.
3. Нарахування портових зборів здійснюється з умовного об'єму судна, який обчислюється в кубічних метрах і дорівнює добутку трьох величин (довжина судна, ширина судна і висота борту судна), зазначених в обмірному свідоцтві (головні розмірення) або документі, що його замінює.
Для морських суден, що перевозять вантажі на верхній палубі чи мають дві або більше палуб, крім твіндечних суден, висота борту, яка використовується для обчислення об'єму судна, повинна становити не менше половини ширини судна.
Для суден групи Б, що мають дві або більше палуб, висота борту, яка використовується для обчислення об'єму судна, повинна становити половину ширини судна.
Умовний об'єм баржо-буксирних складів, караванів та інших складених плавучих споруд для нарахування всіх видів зборів, крім санітарного, дорівнює сумі об'ємів окремих елементів.
Для розрахунку всіх видів зборів умовний об'єм суден РО-РО, РО-ФЛОУ, ОБО, ЛО-РО, контейнеровозів, худобовозів, ліхтеровозів, автомобілевозів застосовується з коефіцієнтом 0,7 за умови використання зазначених суден відповідно до їх спеціалізації. Тип судна та його спеціалізація визначаються за судновими документами.
4. Для ліхтеровозів, що виконують вантажні операції з ліхтерами на зовнішньому або внутрішньому рейді, портові збори нараховуються з об'єму ліхтерів, зданих ліхтеровозом по прибутті до порту і прийнятих ним по виході з нього.
5. Для вантажних суден групи А, які працюють на лініях закордонного плавання, відкритих у встановленому порядку, надається знижка у розмірі 20 відсотків корабельного збору.
6. Основними ознаками лінії закордонного плавання є:
У порту Ялта застосовуються такі знижки:
8. Якщо на судно поширюється застосування кількох знижок портових зборів, застосовується тільки найбільша щодо базової ставки.
9. Державна належність судна і відповідно наданий йому статус під час справляння портових зборів визначається за прапором, під яким це судно плаває, незалежно від того, хто є його власником і хто його використовує.
10. Сплата портових зборів здійснюється відповідно до Декрету Кабінету Міністрів України від 19 лютого 1993 р. N 15 ( 15-93 ) "Про систему валютного регулювання і валютного контролю".
11. Із сум портових зборів, що справляються у валюті України, податок
на додану вартість сплачується відповідно до законодавства. При цьому якщо
в порту надаються послуги суднам каботажного плавання, сума зборів, визначена
відповідно до цього Положення, збільшується на суму податку на додану вартість,
а в інших випадках - сума податку на додану вартість, що підлягає сплаті
до бюджету, обчислюється із суми зборів, нарахованих і сплачених порту
без такого збільшення.
(у доларах США)
| Порт | Для суден у закордонному плаванні | Для суден у каботажному плаванні | |
| звичайна ставка | пільгова ставка | ||
| Білгород-Дністровський | 0,157 | 0,076 | 0,0008 |
| Бердянськ | 0,308 | 0,069 | 0,0008 |
| Дніпро-Бузький | 0,277 | 0,085 | 0,0042 |
| Євпаторія | 0,184 | 0,063 | 0,0046 |
| Ізмаїл | 0,194 | 0,065 | 0,0024 |
| Іллічівськ | 0,297 | 0,095 | 0,0060 |
| Бухта Камишова | 0,182 | 0,077 | 0,0038 |
| Керч | 0,277 | 0,089 | 0,0042 |
| Маріуполь | 0,254 | 0,087 | 0,0024 |
| Міжводне | 0,184 | 0,063 | 0,0032 |
| Миколаїв | 0,277 | 0,071 | 0,0054 |
| Одеса | 0,313 | 0,094 | 0,0054 |
| Октябрський | 0,277 | 0,085 | 0,0042 |
| Очаків | 0,265 | 0,081 | 0,0051 |
| Рені | 0,194 | 0,062 | 0,0020 |
| Севастополь | 0,182 | 0,077 | 0,0042 |
| Скадовськ | 0,277 | 0,085 | 0,0054 |
| Усть-Дунайськ | 0,100 | 0,086 | 0,0078 |
| Феодосія | 0,187 | 0,065 | 0,0042 |
| Херсон | 0,194 | 0,068 | 0,0028 |
| Чорноморськ | 0,184 | 0,063 | 0,0032 |
| Южний | 0,383 | 0,187 | 0,0144 |
| Ялта | 0,331 | 0,097 | 0,0090 |
| Інші порти (причали) | 0,182 | 0,062 | 0,0043 |
Примітка: Судна, що заходять у порти для здійснення процедур, пов'язаних з пропуском через державний кордон України без виконання вантажних операцій, звільняються від сплати корабельного збору.
13. Від сплати корабельного збору звільняються судна груп Д та Е.
14. Корабельний збір за пільговими ставками справляється із суден, що плавають під Державним прапором України, та із суден, що плавають під прапором держав, з якими Україна уклала міжнародні договори про надання суднам режиму найбільшого сприяння або національного режиму.
Ставки корабельного збору для суден у каботажному плаванні застосовуються тільки для суден, що виконують рейси у каботажному плаванні під Державним прапором України.
Якщо максимальна осадка великотоннажних суден, зазначена в обмірному свідоцтві, перевищує допустиму, встановлену для конкретного порту, що призводить до неповного завантаження судна, порт має право при нарахуванні корабельного збору зменшувати висоту борту судна на величину невикористаної осадки.
15. У разі коли судна групи А протягом одного рейсу заходять послідовно у кілька портів України, корабельний збір справляється:
17. Із суден групи В корабельний збір справляється за кожне заходження в порт і вихід з порту за такими ставками:
у закордонному плаванні:
(у доларах США)
| Порт | Для суден у закордонному плаванні | Для суден у каботажному плаванні |
| Білгород-Дністровський | 0,063 | 0,0063 |
| Бердянськ | 0,106 | 0,0106 |
| Бухта_Камишова | 0,032 | 0,0032 |
| Дніпро-Бузький | 0,027+0,18* | 0,0026+0,0180* |
| Іллічівськ | 0,020 | 0,0020 |
| Керч (включаючи КЄК): | ||
| морський торговельний порт | 0,16 | 0,0170 |
| морський рибний порт та всі інші підприємства Керчі, які виконують Вантажно-розвантажувальні Операції та обслуговують Судна | 0,144**+0,016*** | 0,0153**+0,0017*** |
| КЄК (транзит) | 0,053 | 0,0062 |
| КЄК для транзитних суден, що заходять (виходять) у порт (з порту) "Кавказ" | ||
| буй N 1 – 41 | 0,044 | - |
| буй N 41 – 51 | 0,013 | - |
| Маріуполь | 0,106 | 0,0106 |
| Миколаїв (морський) | 0,027 + 0,227* | 0,0026 + 0,0226* |
| Причал заводу "Океан" | 0,221* | 0,0221* |
| Одеса | 0,011 | 0,0010 |
| Октябрський | 0,027 + 0,203* | 0,0026 + 0,0202* |
| Очаків | 0,027 + 0,027* | 0,0027 + 0,0027* |
| Севастополь | 0,032 | 0,0032 |
| Скадовськ | 0,032 | 0,0032 |
| Усть-Дунайськ | 0,068 | 0,0068 |
| Херсон морський) | 0,10 + 0,136* | 0,010 + 0,0136* |
| Южний | 0,074 | 0,0074 |
| За прохід каналом Прорва | 0,140 | 0,0140 |
* Сплачується безпосередньо державному підприємству "Дельта-лоцман".
** Сплачується морському торговельному порту Керч.
*** Сплачується іншим підприємствам Керчі, які виконують вантажно-розвантажувальні операції та обслуговують судна.
Примітки: 1. Ставка, визначена для причалів заводу "Океан", застосовується тільки до суден, які прямують Бузько-Дніпровсько-лиманським каналом для виконання вантажних операцій на причалах цього заводу.
2. За проходження Бузько-Дніпровсько-лиманського і Херсонського морського каналу без заходження в морські порти (причали) канальний збір сплачується суднами за визначеними ставками відповідно державному підприємству "Дельта-лоцман" та морським торговельним портам Миколаїв і Херсон у розмірах, установлених для портів Миколаїв (морський) і Херсон (морський).
3. Для суден, що згідно з обмірним свідоцтвом з повним вантажем мають осадку не більш як 4,5 метра, ставки канального збору застосовуються з коефіцієнтом 0,38, крім Білгород-Дністровського порту, каналу Прорва, підхідного каналу порту заводу "Азовсталь".
4. Для суден, що проходять підхідним каналом порту заводу "Азовсталь", ставка канального збору застосовується з коефіцієнтом 0,5.
19. Із суден групи Б канальний збір справляється у кожному порту заходження під час входу в порт і виходу з нього за ставками із знижкою 50 відсотків тільки за перший і другий рейси, що виконуються судном протягом календарного року. Під час наступних заходжень протягом календарного року канальний збір з цих суден не справляється.
20. Судна груп В, Д та Е, а також судна групи Г (крім барж), що проходять
каналом Прорва, звільняються від сплати канального збору.
24. Для суден груп А, Б, В (буксири), Г, Д і Е (спортивні судна, приватні яхти, парусні судна та риболовецькі судна, що заходять у порти без виконання вантажних операцій) застосовуються такі ставки:
(у доларах США)
| Мета стоянки | Для суден у закордонному плаванні | Для суден у каботажному плаванні |
| Вантажні операції, що виконуються силами і засобами порту (куб. метрів за суднозаходження) | 0,022 | 0,0022 |
| Інші випадки, а також для буксирів, спортивних суден, приватних яхт, парусних суден та риболовецьких суден, що заходять у порти без виконання вантажних операцій (куб. метрів за добу) | 0,0072 | 0,00072 |
Примітка: Судна групи Е (крім спортивних суден, приватних яхт парусних суден та риболовецьких суден, що заходять у порти без виконання вантажних операцій) звільняються від сплати причального збору.
25. Для суден групи В (за винятком буксирів) причальний збір нараховується за кожну тонну навантаженого або розвантаженого вантажу за такими ставками:
26. Судна, що стоять лагом до іншого судна, ошвартованого біля причалу, або ошвартовані біля причалу носом чи кормою, сплачують 50 відсотків ставки причального збору.
27. Із суден груп А та Б після закінчення вантажних (пасажирських) операцій за простій біля вантажного (пасажирського) причалу з причин, що залежать від судна або судновласника, причальний збір справляється з моменту закінчення навантаження-розвантаження та закріплення вантажу за 1 куб. метр об'єму судна за такими ставками:
Із суден груп А, Б, В і Г, що заходять послідовно у кілька портів України протягом одного рейсу для виконання вантажних операцій, адміністративний збір справляється тільки у першому порту заходження.
Встановлені портами, за погодженням із судновласником знижки для суднових зборів на адміністративний збір не поширюються.
33. Судна груп Д і Е звільняються від сплати адміністративного збору.
34. Кошти, одержані портами від адміністративного збору, використовуються
відповідно до законодавства.
обов'язкове прийняття портом із судна всіх видів забруднень (за винятком баластних вод) за весь час стоянки судна в порту, а також виконання своїми силами і за свій рахунок операцій, пов'язаних з прийняттям забруднень (подача і прибирання плавзасобів, надання контейнерів та інших місткостей для збирання сміття, перевантажувальні операції, шлангування, відшлангування тощо);
обов'язкове здавання судном у порту всіх наявних на борту видів забруднень з метою запобігання їх скиданню у море. Здавання забруднень засвідчується відповідною довідкою порту.
36. Із суден групи А санітарний збір справляється за 1 куб. метр об'єму судна або самохідної частини складеної плавучої споруди за такими ставками:
(у доларах США)
| Порт | Для суден у закордонному плаванні | Для суден у каботажному плаванні | ||
| стоянка до 10 діб | стоянка від 10 до 30 діб | стоянка до 10 діб | стоянка від 10до 30діб | |
| Білгород-Дністровський | 0,014 | 0,023 | 0,0014 | 0,0023 |
| Бердянськ | 0,022 | 0,040 | 0,0022 | 0,0040 |
| Дніпро-Бузький | 0,010 | 0,016 | 0,0010 | 0,0016 |
| Іллічівськ | 0,014 | 0,023 | 0,0014 | 0,0023 |
| Маріуполь | 0,022 | 0,040 | 0,0022 | 0,0040 |
| Миколаїв (морський) | 0,014 | 0,023 | 0,0014 | 0,0023 |
| Одеса | 0,014 | 0,023 | 0,0014 | 0,0023 |
| Севастополь (морський, торговельний, рибний) | 0,027 | 0,040 | 0,0027 | 0,0049 |
| Феодосія | 0,027 | 0,038 | 0,0027 | 0,0038 |
| Херсон (морський) | 0,014 | 0,023 | 0,0014 | 0,0023 |
| Южний | 0,014 | 0,023 | 0,0014 | 0,0023 |
| Ялта | 0,022 | 0,040 | 0,0022 | 0,0040 |
Примітки: 1. Судна групи Б, В, Г, Д та Е звільняються від сплати санітарного збору.
2. У портах, які не мають технічних засобів для прийняття всіх забруднень, санітарний збір не справляється.
37. Суднам, що обладнані природоохоронним устаткуванням для повної утилізації всіх видів суднових відходів і забруднень та мають міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненого моря нафтою, стічними водами і свідоцтво про запобігання забрудненню сміттям (екологічно чистим), надається знижка у сплаті санітарного збору в розмірі 50 відсотків.
38. У разі коли санітарний збір не справляється, порядок платежів за
прийняття забруднень регулюється Мінтрансом.
2. Постанова Кабінету Міністрів України від 8 вересня 1997 р. N 989 "Про внесення доповнень до Положення про портові збори, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 18 квітня 1996 р. N 442" (Офіційний вісник України, 1997 р., число 37, с. 14).
3. Постанова Кабінету Міністрів України від 8 грудня 1997 р. N 1364 "Про внесення зміни до Положення про портові збори" (Офіційний вісник України, 1997 р., число 50, с. 90).
4. Постанова Кабінету Міністрів України від 10 червня 1998 р. N 847 "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України з питань портових зборів" (Офіційний вісник України, 1998 р., N 23, ст. 846).
5. Постанова Кабінету Міністрів України від 24 березня 1999 р. N 445 "Про внесення змін і доповнень до Положення про портові збори" (Офіційний вісник України, 1999 р., N 12, ст. 481).
6. Постанова Кабінету Міністрів України від 19 жовтня 1999 р. N 1929 "Про внесення зміни до Положення про портові збори" (Офіційний вісник України, 1999 р., N 42, ст. 2104).
7. Постанова Кабінету Міністрів України від 25 квітня 2000 р. N 700
"Про внесення змін і доповнень до Положення про портові збори" (Офіційний
вісник України, 2000 р., N 17, ст. 716).