Улучшенные технические характеристики и дизайн обеспечивают выполнение всех требований пожарной безопасности и санитарных норм, высокий уровень комфорта для пассажиров и обслуживающего персонала.
Вагон первого типа второго класса (спальный вагон для дальних перевозок с четырехместными купе для пассажиров). Отличительные особенности конструкции вагона от базовой модели 61-820: наличие моноблочной крышевой установки кондиционирования воздуха и системы автономного злектроснабжения с генератором, подвешенным на раме вагона и с приводом от средней части оси колесной пары.
| Масса тары вагона, т | 56.7 |
| Количество спальных мест | |
для пассажиров |
36 |
для проводников |
2 |
| Конструкционная скорость, км/ч | 160 |
| Плавность хода, не более | 3.1 |
| Тележка | 4065.00.000.02, 4066.00.000.02 |
| Генератор синхронный | ЭГВ.08У.1 |
| Привод генератора | типа Анкор-22 |
| Номинальная мощность системы злектроснабжения при максимальном напряжении генератора после выпрямления постоянного тока, кВТ | 32 |
| Аккумуляторная батарея | 90 кМ 250Р |
| Удельный расход злектроэнергии, кВТч./1000 пасс.км | 16.7 |
| Средний коэффициент теплопередачи ограждения кузова, Вт/м кв, не более | 1.0 |
| Установка пожарной сигнализации | имеется |
| Установка пожаротушения пульта злектрооборудования | УГП-110 |
| Объем воды в установке водяного пожаротушения, л | 90 |
| Объем воды в системе водоснабжения, л | 1000 |
| Объем воды в системе отопления, л | 700 |
| Вентиляция | механическая приточная |
| Установка кондиционирования воздуха | УКВ ПВ ПТ УКВ ПВ ОО.ОООТУ |
| Печь микроволновая | имеется |
| Холодильник термоэлектрический | имеется |
| Обеззараживатель питьевой воды | имеется |
| Сейф | имеется |
| Тормоз | пневматический, электропневматический, ручной |
| Автосцепка | СА-3 |
|
|
