1 — оригинал накладной (сопровождает груз до станции назначения и выдается получателю с листом 5 и грузом);
2 — дорожная ведомость (сопровождает груз до станции назначения и остается на дороге назначения);
3 — дубликат накладной (выдается отправителю после заключения договора перевозки);
4 — лист выдачи груза (сопровождает груз до станции назначения и остается на дороге назначения);
5 — лист уведомления о прибытии груза (сопровождает груз до станции назначения и выдается получателю вместе с листом 1 и грузом),
а также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости, предназначенных для дороги отправления и транзитных железных дорог.
Листы 1 и 5, а также листы 2 и 4 должны быть скреплены между собой на левых полях страниц. Допускается скрепе-ление листов 1 -5 на верхних полях страниц.
Отправитель заполняет на лицевой стороне накладной графы, не обведенные жирной линией, необходимые для перевозки данного груза.
Все графы, обведенные на лицевой стороне жирной линией, и все графы на обратной стороне накладной заполняются железной дорогой.
Сведения, вносимые в накладную, должны вписываться строго в пределах граф и строк, предусмотренных для них. Исключением являются случаи, предусмотренные в "Общих пояснениях к графам 9-11".
"х" — заполнение графы должно быть произведено отправителем;
"о" — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;
"хо" — заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.
При перевозке грузов из СРВ, КНР и КНДР допускается указывать установленное в этих странах условное обозначение отправителя и его почтового адреса (например, 6ДМ-12).
о Графа для цифрового кода заполняется порядком, установленным внутренними правилами дороги отправления.
Если договор на поставку имеет два номера, один для экспортера, а другой — для импортера, то отправитель записывает в эту графу номер договора экспортера.
Номер договора импортера отправитель может записать в графе 6.
о По указанию дороги отправления над графой 2 в верхнем правом углу накладной станция отправления должна вносить кодовую цифру 2, обводя ее рамкой (2).
При перевозке грузов из КНДР указывается также цифровое условное обозначение станции отправления.
В случае необходимости отправитель может указать, что груз следует выдать на подъездном пути получателя.
При перевозке грузов в СРВ, КНР и КНДР допускается указывать установленное в этих странах условное обозначение получателя и его цифрового адреса (например, 6 ДМ-12).
о Графа для цифрового кода заполняется по указанию дороги назначения или порядком, согласованным между железными дорогами, участвующими в перевозке.
В правом верхнем углу этой графы отправитель может также записать номер договора импортера.
При недостатке места в данной графе отправитель имеет возможность делать такие отметки также на обратной стороне листа 5 накладной справа от граф 94 и 95.
Для железных дорог используются следующие сокращенные наименования:
При недостатке места для внесения всех данных следует изготовить дополнительные листы в соответствии с §12 статьи 7 СМГС.
Если грузы не требуют для перевозки тары или упаковки и предъявляются к перевозке без тары и упаковки, должна быть сделана отметка "Не упакован".
В случае осуществления перевозки с применением перевозочных приспособлений под наименованием груза отдельной строкой указывается наименование применяемых перевозочных приспособлений.
При перевозках грузов с проводниками необходимо, кроме того, согласно §9 Приложения 3 к СМГС поместить сведения о проводниках и в соответствующих случаях — название пограничной станции, на которой производится замена проводников.
Под словами "Наименование груза" в специально отведенной графе вносится шестизначный цифровой код согласно Гармонизированной номенклатуре грузов.
При перевозках грузов в транспортных пакетах (Приложение 11 к СМГС) указывается дробью: количество транспортных пакетов (числителем), общее количество грузовых мест, помещенных в эти транспортные пакеты (знаменателем).
Если груз перевозится на открытом подвижном составе без укрытия брезентами или под незапломбированными брезентами и общее число мест превышает 100, то вместо количества грузовых мест указывается: "Навалом".
При перевозке мелких неупакованных изделий, принятых к перевозке только по их массе без подсчета грузовых мест, вместо количества мест указывается: "Навалом".
В случае осуществления перевозки с применением перевозочных приспособлений в одной строке с наименованием перевозочного приспособления согласно заполнению графы 11 указывается количество этих приспособлений.
При перевозке грузов в контейнерах, на поддонах или с применением других перевозочных приспособлений указывается масса груза, собственная масса контейнера, поддонов или других перевозочных приспособлений и общая масса брутто.
Указываются режим обмена поддонов (например, "EUR"), а. также их количество отдельно для плоских поддонов и поддонов ящичного типа.
Все прочие поддоны являются перевозочными приспособлениями; сведения об этих поддонах вносятся в графы 18 и 19.
При недостатке места для внесения всех данных, следует изготовить дополнительные листы в соответствии с §12 статьи 7 СМГС.
1 пример:
Вид — малотоннажный
Категория —1м3
2 пример:
Вид — крупнотоннажный
Категория — 20
Для контейнеров, не принадлежащих железным дорогам, указывается после номера контейнера большая латинская буква "P".
При использовании перевозочных средств или приспособлений, принадлежащих железной дороге, указываются признак собственности и, если имеется, номер перевозочного средства или приспособления.
При использовании перевозочных средств или приспособлений, не принадлежащих железной дороге, указывается большая латинская буква "Р", если имеются знак и номер перевозочного средства или приспособления.
При недостатке места для внесения всех сведений следует изготовить дополнительные листы в соответствии с §12 статьи 7.
Если отправитель не принимает на себя платежи ни за одну транзитную железную дорогу, то он должен сделать отметку "НЕТ".
В графу для цифровых кодов вписываются коды транзитных железных дорог, указанных отправителем, в последовательности, соответствующей очередности проследования по ним груза. Для железных дорог применяют следующие коды:
АЗ — 57
БЧ — 21
БДЖ — 52
ДСВН — 32
ГР — 28
КЗХ — 27
КЖД — 33
ЗЧ — 30
КРГ — 59
ЛДЗ — 25
ЛГ — 24
ЧФМ — 23
МТЗ — 31
ПКП — 51
РЖД — 20
ТДЖ — 66
ТРК — 67
УТИ —29
УЗ —22
ЭВР — 26
Пример:
Сообщение КЖД — БДЖ
Отправитель принял на себя платежи за перевозку по МТЗ, РЖД и ЧФМ:
В случае оплаты провозных платежей по транзитным железным дорогам через плательщика (экспедиторскую организацию, фрахтового агента и др.) отправитель должен сделать отметку об оплате по каждой транзитной дороге в соответствии с §2 статьи 15.
В случае приложения к накладной дополнительных листов согласно §12 статьи 7 СМГС в данной графе делается отметка о количестве приложенных дополнительных листов.
В нижней половине графы указывается номер отправки в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления.
1 пример:
Для дорог отправления, использующих для кодированного обозначения станции отправления 5 цифр плюс одну контрольную цифру:
2 пример:
Для дорог отправления, использующих для кодированного обозначения станции отправления 5 цифр без контрольной цифры или 4 цифры плюс одну контрольную цифру:
При применении контрольных этикеток необходимо, кроме того, по одному листку контрольной этикетки наклеивать на графу 25 листа 2 (дорожная ведомость) и первого дополнительного экземпляра (корешка) дорожной ведомости. Контрольная этикетка должна соответствовать образцу, приведенному в Приложении 12.5.1 к СМГС.
Сведения о вагоне вносятся отправителем или станцией отправления в зависимости от того, кто из них осуществлял погрузку. При перегрузке повагонных отправок на пограничных станциях в вагоны другой ширины колеи или при их перегрузке в пути следования станция перегрузки перечеркивает данные о первоначальном вагоне так, чтобы их можно было прочитать, и помещает под ними соответстсвующие сведения о каждом вагоне, в который перегружены грузы.
При недостатке места для внесения сведений о вагонах, в которые были перегружены грузы, станция перегрузки должна составить в необходимом количестве дополнительные листы (по одному экземпляру для листов 1, 2, 4 и 5 накладной, а также для каждого дополнительного экземпляра дорожной ведомости) и прикрепить их к накладной и к дополнительным экземплярам дорожной ведомости. В последней строке граф 27-30 следует указать: "Продолжение смотри на дополнительном листе".
При предоставлении проводникам отдельного вагона необходимо, кроме того, поместить соответствующие сведения об этом вагоне и под ними сделать отметку: "(Вагон для проводников)" (§9 Приложения 3 к СМГС).
В остальном действуют положения §12 статьи 7 СМГС.
Пример:
КР 24538746 РЖД
Если вагон имеет двенадцатизначный номер, то вместо вышеуказанных сведений записывается этот номер.
Пример:
2154 126 0513 0
Если используются вагоны, на которых нанесен трафарет "ABC", то в качестве подъемной силы записываются буква "C" и указанная под ней максимальная масса.
При определении массы порожнего вагона путем взвешивания указанная на вагоне собственная масса записывается в числителе, а собственная масса, определенная путем взвешивания, — в знаменателе.
В случае перегузки груза из одного вагона в несколько указывается масса груза для каждого вновь погруженного вагона в отдельности.
Участвующие в перевозке железные дороги могут согласовать порядок совместного использования этих граф.
При использовании запорно-пломбировочных устройств записывается сокращенное наименование дороги отправления, контрольный знак, при наличии — наименование отправителя и станция отправления, дополнительно указывается принадлежность запорно-пломбировочных устройств (отправителя или железной дороги) и их название.
Если масса груза определяется отправителем, он также должен указать в этой графе сведения о способе определения им массы груза.
Если эта графа имеет рамку и слова "Прил.2" черного цвета, то при предъявлении к перевозке опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС назначением в Республику Беларусь, Китайскую Народную Республику, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Российскую Федерацию, Республику Польшу, Украину, Эстонскую Республику и в обратном направлении и транзитом через эти страны отправитель, кроме того, обязан подчеркнуть в накладной наименование груза, при этом в листе 1 накладной — чертой красного цвета.
Пример для отправки, следующей из РФ в РБ:
"РЖД-БДЖ".
В графу для цифрового кода вносятся коды дорог отправления и назначения в соответствии с пояснениями к графе 20.
Пример:
 |
раздел 54 — дороге отправления (от станции отправления до выходной пограничной станции);
разделы 55-58 — транзитным дорогам (от входной пограничной станции до выходной пограничной станции);
раздел 59 — дороге назначения (от входной пограничной станции до станции назначения).
При этом в каждом разделе по расчету провозных платежей указывается наименование начальной и конечной станций.
Дополнительные сборы и прочие расходы обозначаются соответствующим цифровым кодом, после которого вписывается сумма сбора (для дороги отправления и назначения в национальной валюте, а для транзитных дорог— в тарифной валюте).
Для обозначения дополнительных сборов и прочих расходов применяются цифровые коды, приведенные в Приложении 12.5.2 к СМГС.
При недостатке в разделе по расчету провозных платежей места для внесения расходов, возникших по одной транзитной дороге, дополнительно используется очередной раздел по расчету провозных платежей. В этом случае суммирование производится отдельно по каждому использованному разделу по расчету провозных платежей.
1 пример:
1 пример:
Пример:
Вносятся сведения о массе, которые должны быть взяты за основу исчисления
провозной платы. Если провозная плата исчисляется по различным тарифным
классам, то отдельно указывается расчетная масса для каждого класса.
Пример:
| 1 пример |
 |
- для ЕТТ
|
| 2 пример |
 |
- для МТТ
|
Графа для цифрового кода заполняется по указанию дороги отправления.
Графа для цифрового кода заполняется по указанию дороги назначения.
74 Указывается размер провозной платы за транзитную перевозку в тарифной валюте при оплате платежей отправителем,
75 Указывается размер провозной платы в валюте, в которой взыскивается плата с отправителя.
76 Указывается размер провозной платы за транзитную перевозку в тарифной валюте при оплате платежей получателем.
77 Указывается размер провозной платы в валюте, в которой взыскивается плата с получателя,
78 Указывается общая сумма дополнительных сборов и прочих расходов в тарифной валюте при оплате платежей отправителем.
79 Указывается общая сумма дополнительных сборов и прочих расходов в валюте, в которой взыскивается плата с отправителя.
80 Указывается общая сумма дополнительных сборов и прочих расходов в тарифной валюте при оплате платежей получателем.
81 Указывается общая сумма дополнительных сборов и прочих расходов в валюте, в которой взыскивается плата с получателя.
82 Указывается общая сумма в тарифной валюте, полученная путем сложения сумм граф 74 и 78 соответствующего раздела исчисления провозных платежей (сумма провозной платы, дополнительных сборов и прочих расходов).
83 В разделе исчисления провозной платы 54 указывается общая сумма, полученная путем сложения, сумм граф 75 и 79, в валюте, в которой взыскивается плата с отправителя (сумма провозной платы, дополнительных сборов и прочих расходов).
В разделах исчисления провозной платы 55-59 указывается сумма в валюте, в которой взыскивается плата с отправителя, полученная путем пересчета суммы в тарифной валюте, указанной в графе 82.
84 Указывается общая сумма в тарифной валюте, полученная путем сложения граф 76 и 80 соответствующего раздела исчисления провозной платы (сумма провозной платы, дополнительных сборов и прочих расходов).
85 В разделе исчисления провозной платы 59 указывается общая сумма, полученная путем сложения сумм граф 77 и 81, в валюте, в которой взыскивается плата с получателя (сумма провозной платы, дополнительных сборов и прочих расходов).
В разделах исчисления провозной платы 54-58 указывается сумма в валюте, в которой взыскивается плата с получателя, полученная путем пересчета суммы в тарифной валюте, указанной в графе 84.
86 Указывается общая сумма, полученная путем сложения сумм граф 82.
87 Указывается общая сумма, полученная путем сложения сумм граф 83, которая взыскивается с отправителя.
88 Указывается общая сумма, полученная путем сложения сумм граф 84.
89 Указывается общая сумма, полученная путем сложения сумм граф 85, которая взыскивается с получателя.
Для обозначения причин задержки применяются следующие коды:
1 — выполнение таможенных и других правил;
2 — проверка содержания груза;
3 — проверка массы груза;
4 — проверка количества грузовых мест;
5 — изменение договора перевозки;
6 — препятствия к перевозке;
7 — уход за животными (например, выводка, поение, ветеринарный осмотр);
8 — дополнительное снабжение льдом вагонов-ледников в пути следования;
9 — исправление погрузки, исправление груза или упаковки, если эти
исправления были обусловлены виной отправителя;
10 — перегрузка груза, если она была обусловлена виной отправителя;
11 — другие причины.
При использовании кода "11 — Другие причины", кроме цифрового кода, записываются сведения о причинах задержек груза. Отметки о задержках груза, вызванных причинами, не указанными в §6 статьи 14 СМГС, должны вноситься в графу 93. Внесение таких отметок в графу 95 не дает права железной дороге на удлинение срока доставки.
