СОГЛАШЕНИЕ
о разделении инвентарных парков грузовых вагонов и контейнеров бывшего
МПС СССР между государствами - участниками Содружества, Азербайджанской
Республикой, Республикой Грузия, Латвийской Республикой, Литовской Республикой,
Эстонской Республикой и их дальнейшем совместном использовании
Государства - участники настоящего Соглашения,
подтверждая необходимость урегулирования прав собственности
как основы для разделения инвентарного парка грузовых вагонов,
исходя из необходимости обеспечения надлежащего технического
состояния грузовых вагонов и контейнеров,
сохраняя единую технологию работы железнодорожного транспорта,
согласились о нижеследующем:
Статья 1
Произвести пономерное разделение собственности парка универсальных
и специализированных грузовых вагонов между государствами по количеству
согласно представленному железнодорожными администрациями государств -
участников настоящего Соглашения Приложению.
Поручить железнодорожным администрациям государств
- участников настоящего Соглашения согласовать разделение парков изотермических,
служебно-технических и узкоспециализированных вагонов, транспортеров и
контейнеров.
Статья 2
Грузовые вагоны, переданные после 1 марта 1992 года в
собственность предприятий или исключенные из инвентарного парка железных
дорог после 1 сентября 1992 года, при пономерном разделении включаются
в собственность тех государств, которые произвели их передачу и исключение
с соответствующим уменьшением выделяемых им идентичных вагонов.
Статья 3
Перевозки грузов железнодорожным транспортом осуществлять
на основе совместного использования грузовых вагонов и контейнеров, являющихся
собственностью государств - участников настоящего Соглашения, с материальной
ответственностью пользователя за сохранность вагонов и взаиморасчетов за
их использование.
Статья 4
Осуществлять своевременное пополнение, модернизацию и
ремонт грузовых вагонов и контейнеров, создавать необходимые условия для
производства и взаимных поставок вагонов и контейнеров для всех государств
- участников настоящего Соглашения.
Статья 5
Поручить Совету по железнодорожному транспорту государств
- участников настоящего Соглашения координацию работы по совместному использованию
грузовых вагонов и контейнеров.
Статья 6
Поручить правительствам государств - участников настоящего
Соглашения и их железнодорожным администрациям подготовить и подписать
необходимые документы и нормативные акты по реализации настоящего Соглашения.
Статья 7
Если одно из государств пожелает прекратить участие в
данном Соглашении, оно уведомляет об этом других участников Соглашения
и его депозитария. Это заявление вступает в силу через шесть месяцев после
уведомления депозитария.
Настоящее Соглашение вступает в силу с момента его
подписания.
Совершено в г. Минске 22 января 1993 года в одном подлинном
экземпляре на русском языке. Подлинный экземпляр хранится в Архиве Правительства
Республики Беларусь, которое направит государствам, подписавшим настоящее
Соглашение, его заверенную копию.
(Подписи)
Приложение
к Соглашению о разделении инвентарных парков грузовых вагонов и контейнеров
бывшего МПС СССР между государствами - участниками Содружества, Азербайджанской
Республикой, Республикой Грузия, Латвийской Республикой, Литовской Республикой,
Эстонской Республикой и их дальнейшем совместном использовании от 22 января
1993 года |
|
ТАБЛИЦА
разделения между государствами собственности парка универсальных и специализированных
грузовых вагонов без учета изотермического, служебно-технического, узкоспециализированного
подвижного состава и транспортеров
|
Наименование государств
|
Количество вагонов
|
| Азербайджанская Республика |
28689
|
| Республика Армения |
4450
|
| Республика Беларусь |
36891
|
| Республика Грузия |
19609
|
| Республика Казахстан |
109072
|
| Республика Кыргызстан |
2476
|
| Латвийская Республика |
10329
|
| Литовская Республика |
13140
|
| Республика Молдова |
12979
|
| Российская Федерация |
963378
|
| Туркменистан |
12814
|
| Республики Узбекистан и Таджикистан* |
43713
|
| Украина |
278665
|
| Эстонская Республика |
6948
|
____________
* Раздел собственности вагонного парка между Республикой Узбекистан
и Республикой Таджикистан производится на двусторонней основе.
Договаривающиеся стороны: Армения, Беларусь, Казахстан,
Киргизия, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан, Украина.
____________
Напечатано:
Информационный вестник Совета глав государств и Совета глав правительств
СНГ "Содружество", N 1, 1993 г.