|
|
Осуществлял переход на работу из дому (приобретение и конфигурирование компьютера, связь с Интранетом УЗ).
Сегодня отправил первый выпуск новостей бизнеса железнодорожных грузовых перевозок в Украине через почтовую службу http://e-mail.com.ua
И в русской, и в английской заявке добавлен пункта об охране груза (нужна/не нужна).
Изменена страница "Документы". Помещена ссылка на большое число законодательных актов, регулирующих железнодорожные перевозки грузов в Украине
Закачал новый баннер в Украинскую баннерную сеть: идентификатор - 3385, пароль - writing tool.
![]()
Подготовил и разослал Выпуск №7. Транспортных новостей от фирмы Юникон. Число подписчиков: 234
Через http://www.submit-express.com/
зареестрировал
сайт в 40 поисковых серверах, в т.ч:
LogisticsWorld Directory Listing
http://www.logisticsworld.com/listing.asp?id=2827
Username: U19971135
Password: 905086
Создал страничку с "разными" ссылками http://railway.uz.gov.ua/r/lib/valikulem.html
Перевел кнопки на русский язык, хотя понимаю, что не моя это работа :-(
Подготовил рекоммендации В.Н.Доцяку о порядке отправки ответов клиентам, запрашивающим ставки.
Сайт начинает пока слабо, но уже стабильно посещаться, - на уровне 10 разных визитеров ежедневно, даже при отсутствии импульсов в виде рассылки новостей.
Прицепил картинку (колесо на рельсе) на страничку Поставки и производство.Картинка оригинальная своей простотой.
Попросил Алана Брукса alan.brookes@swrail.com из Scott Wilson Railways проверить английские страницы:
By the way, I just have competed a site for a forwarding agency http://railway.uz.gov.ua. The site is in Russian and in English.Would you be so kind and have a critical look at the language of the English version? Thank you in advance.Снова заполнил заявку для реестрации в Yahoo
В ГИВЦ решил вопрос о выделении адреса unicon@uz.gov.ua для Unicon News.
Отправил письмо в подписку 1520мм 1520mm@pavel.physics.sunysb.edu:
Уважаемые подписчики 1520 мм,Кстати, подписчиков 1520 мм всего-то 170, а в нашем списке уже 210!как Ваш соподписчик, железнодорожник с 20-летним стажем и одновременно
веб-мастер двух железнодорожных сайтов, приглашаю взглянуть на мое последнее творение: http://railway.uz.gov.uaДля этого сайта один профессиональный художник нарисовал очень веселый
паровоз, очень рекомендую взглянуть: http://railway.uz.gov.ua/i/face.htmlКроме всякой информации на сайте есть изображения и технические
характеристики новых пассажирских вагонов:
- http://railway.uz.gov.ua/r/production/v61_828/index.html - Вагон
пассажирский открытого типа с креслами для сидения модель 61-828
- http://railway.uz.gov.ua/r/production/v61_4177/index.html - Вагон
пассажирский некупейный модель 61-4177
- http://railway.uz.gov.ua/r/production/v61_4179/index.html - Вагон
пассажирский купейный с установкой кондиционирования воздуха модель 61-4179
- http://railway.uz.gov.ua/r/production/v61_4186/index.html - Вагон штабной
модель 61-4186Кто встречал сайты с железнодорожной тематикой, дизайн которых Вам
запомнился?
Обменялся ссылками с
http://members.xoom.com/YellowArrow/
Написал Веб-администратору письмо:http://www.pz.kharkov.ua/ (20.02.00)
Расписания поездов по вокзалам Харькова, расписание электропоездов, поиск расписаний
Есть интересный вопрос. Посмотрите пожалуйста на http://10.5.102.14 (видно только из УЗ) программу Таксировка. Эта программа:
1) запрашивает данные для расчета ставки,
2) уточняет эти данные по справочникам станций, кодов грузов, и.т.п, затем
3) считает ставку (стоимость) перевозки и
4) выдает ее на экране браузера.Предположим, мне удастся договориться с разработчиками их Харькова и их руководством, с руководством ГИВЦ о том, чтобы эту программу "прикрутить" на сервере ГИВЦ для сайта http://railway.uz.gov.ua . При этом программа (похоже, что она сделана на Интербейзе) должна выполнять все, кроме п. 4), а вместо этого передавать по определенному email:
Собственно об изменении самой программы я бы договаривался с разработчиками их Харькова.
- исходные данные для расчета ставки,
- посчитанную ставку.
Вопросы:
- какова предположительная трудоемкость работы по взаимному стыкованию ("прикрутке") программного обеспечения интернет-сервера ГИВЦ и Программы Таксировки.
- Известен ли вам веб-администратор на http://10.5.102
From: AleksM <aleksm@mmk.ru>
Sent: Monday, February 14, 2000
Subject: Re: Проблема с расчетом ЖД тарифа.Необходима программа расчета ЖД тарифа , которую можно было бы интегрировать
в существующую систему автоматизации функциональные требования:
1. модуль должен осуществлять расчет ЖД тарифа как по "Прейскуранту 10-01",
так и по "Тарифной политике Российских Железных дорог"
2. модуль должен осуществлять расчет тарифа для любых видов грузов для повагонных, контейнерных и мелкотонажных перевозок
3. в модуле желательно предусмотреть возможность ввода информации на естественном языке (не программистами) о разнообразных скидках с их последующим учетом в расчете ЖД тарифаТехнич. требования
1. Для хранения информации - СУБД Oracle
2. Работа в среде SunOS, Solaris , Windows. Идеальный вариант - процедура БД на PL/SQL.
3. Возможность использования существующих в системе справочников, ЖД станций, железных дорог, родов вагонов, стран, видов груза ЕТСНГ, или возможность "прозрачной" интеграции этих справочников существующей системы с аналогичными справочниками модуля расчета ЖД тарифа
4. Наличие исходных текстов модуля расчета ЖД тарифа.
5. Техническая поддержка, т.е. отслеживание всех изменений в правилах расчета ЖД тарифа и поставка обновленных версий
http://kart.kharkov.com
(14.02.00)Направил еще одно письмо с новостями (№3). Количество подписчиков 178.
Если рассылка близко по времени к праздникам, хорошо бы, чтобы Миша подготовил соответствующие рисунки, или хотя бы разные стилистические тексты под улыбающимся паровозом.
Сегодня подал заявку на реестрацию нашего сайта на сайте http://www.uic.asso.fr - Международного союза железных дорог (UIC) в Париже: http://www.uic.asso.fr/uk/hotlnk/index.html
Обменялся ссыками с сайтом ХИИТ.
PS. Пока писал письмо, прибавился еще один посетитель - 41-й! Мы на верном пути!
Получили письмо от Ирины с EXIMTRAN@nut.oreh.dp.ua
Мелочь, но все же приятно...
>Прекрасный сайт. Поздравляю! Вы как всегда, впереди...Еще одно интересное письмо от веб-мастера и преподавателя ХАРГАЖТ Д. Ломотька:
>
> Зарицкая
>Наконец-то познакомился с вашим сайтом - благо мой адрес попал в список рассылки.
>Нашел массу полезной информации - как для учебного процесса, так и для себя лично. Надеюсь, что размещение экспедиторских и других нормативных документов в интернет получит дальнейшее развитие - сейчас такой информационный голод.
>С уважением, Д.В.Ломотько,
>webadmin http://kart.kharkov.com
>e-mail webadmin@kart.kharkov.com denis@kart.kharkov.com
Сделал подписку на новости путем простого нажатия кнопки.
Расширил список рассылки за счет всех членов АМЭИ, имеющих e-mail. (более 150 адресов).
Отправил второй выпуск Новостей от Юникона (по расширенному списку).
Поместил информацию о сайте на http://forum.perevozki.ru/ViewClub.asp?ClubID=5
Сегодня в течении дня - на сайт заходили из 12 разных мест.
1.2 Второе предложение изложил в следующей редакции " Расчёт производится на основании действующих сборника тарифов на перевозки грузов ж.д. транспортом и тарифной политики, с учётом имеющихся спецставок на перевозки отд. грузов по отд. направлениям."
2. Пункт 11 изложил в предыдущей редакции
| Заменил: | на: |
| Крытые вагоны
Платформы Двухярусные платформы для автомобилей Полувагоны Цистерны Полувагоны Цистерны светлого налива Цистерны темного налива Бункерные полувагоны для битума Ледники Автономные рефрижераторные вагоны Рефрижераторная секция Прочие Цементовозы Окатышевозы Зерновозы Платформы фитинговые Минераловозы Транспортеры Скотовозы Среднетоннажные контейнеры Крупнотоннажные контейнеры Танки-контейнеры Рефконтейнеры Неизвестно |
крытый вагон
полувагон платформа цистерна контейнер танк-контейнер цементовоз двухярусная платформа скотовоз зерновоз минераловоз окатышевоз автономный рефрежераторный вагон рефрежираторная секция прочие не известно |
3. Пункт 16 и 17 - оставил валюту гривни, доллары США и другое
4. Пункт 14 исправил Расчётная загрузка вагона
5. между п13 и п14 вставил пункт "Всего тонн"
1) Главной страницы
2) About the company and our service
(О фирме и услугах)
3) How to find us (как нас
найти)
4) Links (Ссылки - только головная
страница)
5) Your opinion counts! (обратная
связь)
Вставил поиск по сайту от фирмы WhatYouSeek
В раздел Документы положил образцы новых договоров и в графическом постраничном формате.
Переделал форму запроса и программу обработки (формирования письма)
Собственно раскруткой сайтя я пока занимаюсь при наличии перерывов в собственно построении сайта. О каждом шаге буду информировать. Планомерную работу по раскрутке сайта по-моему следует начинать после завершения основных работ по построению сайта.
В эти основные работы я включаю п. 1-3 (см. выше):
Буквально две недели назад я создал рамки (все необходимые каталоги и ссылки) для наполнения английской части сайта (кстати для нашего сайта теперешнее фреймовое построение хорошо подходит - но это отдельный разговор).
Пока, до получения предложений от Миши говорить о том что структура сайта устоялась рано, хотя теперешняя структура мне уже начинает нравиться. (Только что переговорил с Мишей, он, слава Богу уже поправился, и он попросил созвониться в следующем месяце :-) во вторник - 01 февраля)
Тем не менее отдельные мелкие изменения все же вношу. Скажем сегодня, раздел "текущие новости" вынес из головной страницы на отдельную страницу. В этом случае существенно упрощается рассылка новостей подписчикам. Теперь просто посылаю им целую отдельную страницу в гипертекстовом html формате.
Занимаюсь переводом на английский, хотя, со стороны
это наверняка не выглядит интенсивно.
Файл "Договор на внутр.." содержит договор поручение
на осуществление расчетов за перевозку грузов с резидентом Украины, а файл
"Договор транзит.." - с нерезидентом.
Такие названия, как мне кажется, отражают их
суть.
Поместил в форме *.rtf (Rich Text Format - это универсальный формат, который распознается практически всеми текстовыми редакторами)
Для уменьшения времени загрузки (для тех, у кого плохая связь), поместил также в сжатом виде (*.zip)
В ближайшее время помещу также в форме графических
файлов - постранично. (выполнил 04.02.00)
В связи с этим я послал нескольким своим друзьям письмо такого содержания:
Я создал небольшой, но на мой взгляд перспективный проект ЭкспедиторскойВот один из наиболее интересных ответов (от Юрия Кузьменко - системного администратора сервера ЛИГА - ежедневная рассылка новостей украинского законодательства - http://www.liga.kiev.ua):
компании http://railway.uz.gov.ua. В рамках проекта готовлю, и пока еженедельно бесплатно рассылаю новости из мира железнодорожных грузовых перевозок. Уже сегодня ежедневно получаю несколько заявок на подписку.
Прошу Вашего совета: нужна желательно бесплатная или очень дешевая программа для автоматической обработки писем и добавления/уничтожения подписчиков (ведения списка рассылки).
Рекомендую Вам попробовать создать список рассылки на http://subscribe.ruНаправил на http://subscribe.ru/feedback/
Он будет полностью автоматически вестись, все почтовые откаты также будут
обрабатываться автоматом. Подписка очень простая. Кроме того, будет масса
новых подписчиков каждый день, так как рассылка вносится в каталог.
Другой вопрос - получится ли убедить администрация subscribe.ru (citycat.ru) в
том, что такая рассылка имеет право жить среди всех остальных рассылок у них на сервере.
Это лучший вариант, на мой взгляд.
Уважаемые господа,
Я веду еженедельную бесплатную рассылку "Грузовые железнодорожные перевозки. Правовое регулирование в Украине"
Основные разделы - новости законодательства, комментарии по условиям перевозок. Язык - русский.
Я убежден, что содержание рассылки интересно многим, и в очень близкой перспективе можно получить финансовое подкрепление в наших общих интересах.
Ищу возможности выйти на огромную арену Городского Кота. Прошу Вашей поддержки.
При согласии, пожалуйста информируйте, в каком виде и кодировках, куда и каким образом направлять информацию для рассылки. Имеет ли автор рассылки возможность вести мониторинг подписчиков?
С уважением, Юрий Пероганич,
Для сведения: число подписчиков разных тем
из Citycat превышает 200 000.
- п. Род подвижного состава: представил как ниспадающий список, представленый
- в строке "Ваши заявки обрабатывает"
написал Жегалова Ольга
- в адресе указал следующие телефоны
770-03-15, 770-02-43
и электронные адреса
unicon@rail.dp.ua
dotsiak@office1.dp.ua
rd@demin.dp.ua
Заявки приходят в 3 адреса (указанные) и на мой адрес.
Опубликовал новые образцы договоров.
"Сконструировал" два баннера (второй - с прозрачным фоном):
|
Зареестрировался в Украинской баннерной сети идентификатор - 3385, пароль - writing tool. Ниже - "чужой" баннер. Сколько раз "чужые" баннеры будут показаны на наших страницах, примерно столько же раз наш баннер (со ссылкой на http://railway.uz.gov.ua будет показан на страницах участников баннерной сети). Это один из эффективных способов раскрутки сайта.
Привел все страницы "третьего уровня" к единому стилю.
Отправил первое письмо подписчикам.
|
|
Поместил ссылку на КОНТИНЕНТ ХОЛДИНГ Международный экспедитор
В преамбуле к заявке добавил, что она будет обработана Владимиром Доцяком, с которым можно связаться по телефону 7700315 и 7700243. (выполнено 10.11.99)
В выпадающем меню с описанием п/с указал следующие типы вагонов:
крытый вагон
полувагон
платформа
цистерна
контейнер
танк-контейнер
цементовоз
двухярусная платформа
скотовоз
зерновоз
минераловоз
окатышевоз
автономный рефрежераторный вагон
рефрежираторная секция
прочие
не известно
Разместил это всё не в виде выпадающего меню, а в виде оконец с птичками или точками.
3. Застраховался (в части данных для связи) от ситуации, когда человек долбит по клавише"переслать", не заполнив форму
4. Предусмотреть обозначение для полей, не требующих обязательного заполнения, снабдив заявку пояснениями по поводу этих полей. (выполнено)
5. Подчистить внизу, слова разместить на одной линии над большим окном.
Перенесены с некоторой переделкой ряд страниц
с сайта "Желтая стрела": http://railway.uz.gov.ua/r/production/
- http://railway.uz.gov.ua/r/production/v61_828/index.html
- http://railway.uz.gov.ua/r/production/v61_4177/index.html
- http://railway.uz.gov.ua/r/production/v61_4179/index.html
- http://railway.uz.gov.ua/r/production/v61_4186/index.html
- Помещена ссылка на сайт
- Страницы "про жизнь и поезда" http://railway.uz.gov.ua/r/lib/index.html
(в разделе "Железные дороги")
Начата отладка форматирования заявок на перевозку.
Переименовал страницу "Юрконсультация" в Право
Прицепил кнопку
,
которую сделал Миша, на головной странице сайта
Организовал публикацию заметки о сайте в рассылке "Новости транспортного бизнеса"
Поместил ссылку на сайте: ОАО 'Морской порт Санкт-Петербург
Сделал сайт: http://www.bcity.com/forwarder
Login: forwarder, Password *********01
Перенес сайт на новое место.
Доработал форму заявки. Для чтения заявок пока можно пользоваться программой Mailto: Formatter
"Решал" вопрос с размещением и "включением" http://railway.uz.gov.ua
Переносил сайт в согласованное место
Договорился о техническом вводе URL http://railway.uz.gov.ua с ближайшего понедельника.
Подготовил и передал для печати рекламный проспект для сайта.
Дополнил раздел Новости.
Значительно расширил страницу Ссылки. (Включил раздел Списки рассылки)
Перекомпоновал Страницы Ссылки и Справочное бюро. (выполнено 04.11.99)
Слил и структурировал (выполнено 04.11.99)
Согласовал с администратором веб-сервера УЗ место для физического расположения файлов для http://railway.uz.gov.ua (выполнено 25.10.99)
Дополнил раздел "Новости". (Впоследствии новости вынес на Головную страницу - 20.01.00)
Создал отдельную станицу для Архива новостей .
Создал страничку "Бесплатная подписка".
Работал над доведением функциональных возможностей нового сайта до уровня "старого".
Включил страницу контейнерные перевозки.
Страницу Законодательство озаглавил как "Юрконсультация", создал ее оглавление. (Страница впоследствии переименована в "Библиотека" )
Создал страницу "Справочное бюро". (Страница впоследствии переименована в "Ссылки" ).
Список экспедиторов, заключивших договор с Укрзализныцей на 1999 год на "днепропетровском" сайте несколько устарел, поэтому сделал ссылку на свой список.
На всех страницах изменил "хвост". Поставил переходы на начало страницы.
Создал новую страничку - "Законодательство". Опубликовал первые документы. (Страница впоследствии переименована в "Библиотека" )
Первую версию "киевского" сайта опубликовал по адресу: http://ci.uz.gov.ua/unicon. (Впоследствии Сайт перенесен по адресу http://railway.uz.gov.ua)
Создал также зеркало "старого" сайта по адресу: http://ci.uz.gov.ua/unicon/mirror. (Впоследствии убрал за ненадобностью)
Вытащил текстовое содержимое из оболочки существующего
сайта и разместил на новом месте. Это начало в некотором роде "переезда".
|
|
![]()